Каталог техники

ПРЕИМУЩЕСТВА GROVE GMK

Независимая подвеска MEGATRAK_тм

Система независимой подвески MEGATRAK запатентована компанией Grove. Система управляет всеми колесами автокрана. При движении по неровной дороге все колеса сохраняют сцепление с дорогой, поэтому не нужно постоянно распределять вес между осями.

Обычно системы подвески могут поднимать конструкцию крана, но не увеличивают дорожный просвет. Система MEGATRAK_TM увеличивает дорожный просвет, так как дифференциал прикреплен к основанию ходовой части и обеспечивает дорожный просвет до 600 мм. Подвеску можно поднимать и опускать (как в продольном направлении - передняя/задняя часть, так и в поперечном - левая/правая часть) непосредственно из кабины и автоматически нивелировать для передвижения по дороге.

Система MEGATRAK_TM также позволяет использовать более глубокий профиль ходовой части, что увеличивает предел прочности крана при кручении.

Однако система MEGATRAK_TM не просто обеспечивает комфортабельное и безопасное перемещение. Применение независимых стоек снижает вес подвески. Эти особенности делают вездеходные краны Grove самыми мощными кранами с оптимальными подъемными характеристиками.

Цилиндры MEGATRAK с верхним управлением

Последнее поколение технологии рулевого управления Megatrak™ с цилиндрами с верхним управлением допускает более глубокий профиль рамы, что увеличивает прочность конструкции.

Эта технология используется на моделях GMK 5170-1, GMK 5220-1 и GMK 7450-1.

Управление всеми колесами (AWS)

Удобная в использовании система управления всеми колесами обеспечивает оптимальную управляемость, как на дороге, так и в условиях бездорожья, уменьшая износ шин и нагрузки на неуправляемые оси. Исключительно высокая маневренность позволяет полностью оснащенному крану GMK подъезжать к грузу максимально близко.

В других системах, где одна или несколько осей остаются неподвижными, возникают повышенные нагрузки на оси, проблемы с обслуживанием карданного вала, увеличивается давление на грунт и деформация боковин шин. Управление всеми колесами позволяет равномерно распределять вес между всеми осями полностью загруженного крана.

Электронное управление

Преимущества электронного управления:

• Точность рулевого управления 
  
• Повышение комфортности движения 
  
• Экономия пространства за счет упразднения продольных толкателей 
  
• Больше места для более высокого шасси 
  
• Снижение веса при одновременном повышении устойчивости 
  
• Уменьшение износа шин благодаря электронному рулевому управлению на скорости до 60 км/час 
  
• Очень удобное рулевое управление 
  
• Режим движения по шоссе 
  
• Режим крабового хода 
  
• Режим с минимальным радиусом поворота 
  
• Ручной режим 
  

Управление двумя задними осями электронное. На скорости до 20 км/ч управление двумя задними осями осуществляется с оптимальным углом в зависимости от режима движения (режим крабового хода и режим с минимальным радиусом поворота) и скорости. Для движения по шоссе 4-я ось фиксируется (прямая), а на скорости до 60 км/ч 5-я ось поворачивается на оптимальный угол в зависимости от передних осей и скорости.

Электронная система управления краном ECOS

Электронная система управления краном (ECOS) обеспечивает управление всеми основными функциями крана. Простое программирование упрощает планирование подъема грузов, а предоставление необходимой информации позволяет полностью сконцентрироваться на самом подъеме.

• Автоматический режим телескопирования стрелы 
  
• Полуавтоматический режим телескопирования стрелы 
  
• Регулировка и считывание всех рабочих скоростей 
  
• Автоматическая регулировка скорости при установленном удлинителе стрелы 
  
• Оперативная информация о всех функциях крана 
  
• Оперативная информация о работе силового агрегата 
  
• Непрерывные проверки и обновления данных 
  
• Считывание кодов неисправностей 
  
• Системой ECOS управляют три идентичных блока управления. При возникновении неисправности одного блока управление краном осуществляют исправные блоки 
  
• Система ECOS также предоставляет любую необходимую информацию на индикатор момента нагрузки EKS 
  

В последних моделях система ECOS используется также для управления функциями ходовой части. Дисплей системы ECOS встроен в панель приборов в кабине и отображает информацию о работе двигателя и трансмиссии, сообщения системы диагностики, предупреждения и коды неисправностей.

Режимы работы ходовой части, такие как управление подвеской MEGATRAK_TM, дифференциалами и режимами рулевого управления также контролируются через ECOS.

EKS 5 / EKS 5 LIGHT

• Простота использования 
• Яркое изображение 
• Эргономичный дизайн

Непрерывно контролируя состояние крана, ЕКS работает вместе с ECOS (но независимо от нее) как единая система управления, либо отдельно в качестве индикатора грузового момента.

Непрерывно анализируя сообщения о неисправностях, система генерирует служебные коды, которые можно передать в любой сервисный центр по всему миру и позволяет быстро и точно дать правильные рекомендации.

• Задняя подсветка 
  
• Графическое отображение телескопирования стрелы в % 
  
• Отображение таблиц грузоподъемности 
  
• Функция выбора отдельных разделов таблиц грузоподъемности 

Конструкция стрелы MEGAFORM

Конструкция стрелы MEGAFORM с U-образным сечением обеспечивает естественное опорное положение для секций стрелы. Широкие опорные подушки обеспечивают идеальную прямолинейность стрелы при ее телескопировании и равномерное распределение веса между секциями. Это делает систему поистине мощной. Кроме меньшего веса, для стрелы можно использовать большее поперечное сечение, что увеличивает грузоподъемность для всех вылетов.

Система TWIN-LOCK

TWIN-LOCKТМ – полностью гидравлическая система с электронным управлением. Имеет один цилиндр телескопирования стрелы с двумя горизонтально смонтированными пальцами для перемещения секции стрелы в нужное положение. Применение двух пальцев повышает безопасность, а их расположение сбоку стрелы означает, что они работают в нейтральной зоне. Применение одного цилиндра телескопирования стрелы позволяет снизить массу конструкции (чтобы использовать ее в других узлах – для повышения прочности крана) и увеличить грузоподъемность крана.