Семисекционная стрела TWIN-LOCK™ 13,5 - 78,5 м. Максимальная высота оголовка стрелы 73,0 м.
60000 кг
Алюминиевая, с круговым обзором, наклоняемая (прибл. 20°), с безосколочными стеклами, регулируемым сиденьем оператора с подвеской, с независимым от двигателя обогревателем. Органы управления краном встроены в подлокотник
3 поворотных механизма с аксиально-поршневыми гидромоторами, планетарными передачами, автоматическим тормозом.
80 тонн, несколько секций (50 т в пределах ширины тягача 3,00 м). Гидравлическая система монтажа противовесов.
Специальное пятиосное шасси, цельносварное, устойчивое к скручиванию, коробчатого типа, из высокопрочной стали.
4 двойные балки с гидравлическим телескопированием с вертикальными цилиндрами и основаниями выносных опор. Независимый контроль горизонтального и вертикального перемещения по сторонам тягача и из кабины оператора.
Mercedes-Benz OM471LA, дизельный, 6-цилиндровый, с водяным охлаждением, с турбонаддувом, 390 кВт при 1700 об/мин (80/1269 EWG, вентилятор с нежесткой муфтой). Максимальный крутящий момент: 2460 Нм при 1300 об/мин.
Mercedes G 280 – 16 передач переднего и 2 передачи заднего хода. Двухступенчатая раздаточная коробка с механизмом блокировки межосевых дифференциалов и замедлителем воды.
10 x 6 x 10
MEGATRAK®. Подвеска всех колес независимая гидропневматическая с гидравлической блокировкой. Контроль продольного и поперечного уровня с автоматическим выравниванием на дороге. Диапазон + 170 мм/-130 мм.
10 шин, 385/95 R25 (14.00 R25)
Рабочий тормоз: пневматический двухконтурный, с воздействием на все колеса, с осушителем воздуха. Постоянный тормоз: торможение дросселированием выхлопа и постоянный дроссельный тормоз.
Композитный алюминий и усиленный волокном пластик, два места, безосколочные стекла, сиденье водителя с пневматической подвеской, независимый от двигателя подогрев горячей водой. Полный набор контрольно-измерительных приборов и органов управления движением
85 км/ч
от -1,5 до +82 град.
С самой длинной стрелой и высокой грузоподъемностью в сочетании с небольшой занимаемой площадью на 5 осях и отличной маневренностью новый GMK5250XL-1 расширяет границы. Конструкция с одним двигателем Grove с новейшими уровнями выбросов снижает эксплуатационные расходы благодаря снижению расхода дизельного топлива на 30% по сравнению с моделями предыдущего поколения.
Мобильный сервис
Запчасти
Наши работы
